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中东铁路上有哪些有意思的小城市?
1、绥芬河隶属于牡丹江市，是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海边疆区接壤。绥芬河市面积不大，但是经济却非常繁荣，大概是因为对外开放程度比较高。在这里你见到外国人的概率非常大，因此这里算是一个非常受外国人青睐的城市。
2、吊桥公园是扎兰屯的象征，由沙俄中东铁路局修建于1905，年中东铁路开工后，扎兰屯就成了铁路沿线的重要驿站，一些沙俄人士也来这里居住，吊桥公园建成后，成了供沙俄贵族们游乐的地方。
3、肇州是历史悠久的治所，肇源是鱼米之乡，肇东比邻省会哈尔滨，区域内强敌环伺，但是安达自有其优势，作为中东铁路上的重要站点，安达的近代史要比周遭的小县多上好几个章回。“填不满的安达站，拉不完的拜泉县。
4、沿途可以看看俄罗斯广袤的土地，就知道什么是地大物博了。 火车行程中主要以森林为主。进入车站的时候，可以欣赏一下城市的风光。大概有半天的时间会沿着贝加尔湖驶过，欣赏一下世界上最大的淡水湖，站台有卖当地的熏鱼，值得一试。
5、在上海读大学，参加跨校和跨国交流的机会是很多的，毕竟上海是魔都，吸引到的是来自全国各地的学生，在世界上也是一线城市，别的地方的学生向来上海，上海的学生也就有机会出去了。
中东铁路的主要车站
1、一面坡站，位于黑龙江省尚志市一面坡镇，建设于1899年10月。隶属哈尔滨铁路局牡丹江车务段管辖。现为二等站。历史沿革中东铁路初建成时全线共104个车站，其中两个一等站（大连，哈尔滨），9个二等站，8个三等站。
2、哈尔滨站是中国黑龙江省哈尔滨市的主要铁路客运站，也是中国铁路网中的重要节点之一。
3、伊春站（Yichun Railway station），位于中国黑龙江省伊春市伊美区，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站，是南乌铁路、翠峦铁路上的车站。伊春站始建于1943年，1945年三月投入使用。
4、站点运营车辆不同。横道河子站是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）东部线上车站之一，属于火车站点。横道河子东站，位于黑龙江省牡丹江市海林市横道河子镇，是哈牡客运专线上的高铁车站之一，属于动车站点。
5、哈尔滨站东北北部最大的火车站，“中东铁路核心中间站”，哈尔滨铁路局所在地。锦州站东北通向关内的咽喉要到，东北陆地门户。四平站辽北地区和东北中部平原必经之路，铁路枢纽，兵家必争之地。
6、中东铁路干线从满洲里车站西侧的国境线起，经哈尔滨到终点绥芬河，南支线从哈尔滨火车站起至大连旅顺口车站，民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。又称东清铁路。现在大部分铁路仍在运营和使用。
中东铁路经营权转移的几次重要历程
1、年，沙俄派兵舰侵占了中国旅顺和大连，于1898年7月，迫使清政府与之签订了《东省铁路公司续订合同》，攫取了中东铁路哈尔滨至旅顺段的修筑权和经营权。
2、年世界杯，法国队在主场上夺得了冠军。这是法国足球历史上第一次夺得世界杯冠军。这一成绩让法国足球重新焕发了生机，成为了欧洲足球的重要力量之一。四年后的2002年世界杯，法国队表现不佳，未能进入到决赛阶段。
3、一百年前的哈尔滨只不过拥有几十户人家的小渔村，哈尔滨的城市开元与一条铁路密 切相关，1896年6月3日沙俄政府，借着甲午战争战败时期胁迫清政府签定一系列不平等条约。
4、第一次工作重心转移是由城市转向农村。1927年，由于陈独秀右倾机会主义的严重影响，导致了大革命的失败。
北京中国铁道博物馆门票?
1、北京中国铁道博物馆正阳门馆的门票是20元。博物馆原为正阳门东车站，俗称北京站，也叫前门站，它的修建与列强侵略中国密不可分。清光绪二十三年（1897年）津卢铁路竣工通车。该路由天津站到卢沟桥。
2、关于门票价格，北京中国铁道博物馆东郊馆的门票定价为20元一张，这一价格相对较为亲民，旨在让更多人有机会参观并了解铁路的历史和文化。
3、门票：室内参观20元/成人，公务车参观，另购票10元，室外免费。上列车内部需要穿上鞋套，博物馆免费提供。地址：北京市朝阳区酒仙桥北路1号北侧 开放时间：周二至周五9：00-16：00 双休日及法定节假日9：00-16：30。
4、门票：室内参观20元/成人，公务车游览，10元内额外购票，户外免费。上火车需要鞋套。博物馆免费提供它们。地址：北京市朝阳区酒仙桥北路1号北侧开放时间：星期二至星期五9：00-16：00周末和法定节假日9：00-16：30。
5、可以。根据查询中国铁道博物馆(东郊馆)官网显示，博物馆分室内和室外两部分，室外免费，室内收费20元，部分火车的机车和车厢可以上去参观。中国铁道博物馆（ChinaRailwayMuseum）位于北京市，是中国国家级专业铁路博物馆。