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深圳地铁3号线为啥不在地下
因此利用地下空间在地下来建！3号线刚是沿着深惠路来做的，路段较直，空中资源没有什么阻碍！这样子制价成本方面没那么高，建造速度相对来说也比较快！所以综合了三个原因：建造速度和成本以及资源环境。
地铁建在高架而非地下主要是由以下几个原因造成的： 成本：高架地铁的建造成本比地下地铁低得多，因为无需面临地下施工的高昂成本，如挖掘、加固和隧道建设等。
与其它地铁线路不同，3号线在特区内以地下线敷设，；在特区外除塘坑站两端和盐排立交处以浅埋地下敷设、，其余均以高架敷设，。，。
号线在特区内92公里为地下线，设6座车站。出布吉关后，改走地面和高架线，沿线 2993公里设地面及高架站13个。
地铁3号线在塘坑站进行换乘的原因是因为深圳地铁3号线采用了大小交路运行模式。其中，大交路跑完全程，而小交路只跑中间一段，相当于区间车，所以乘客需要在塘坑站进行换乘。
深圳地铁3号线(连接宝安与龙岗的便捷交通)
1、深圳地铁去龙岗坐几号线最快，这需要取决于你从哪里出发，从哪个地铁站上车。如果从龙华方向，需要到【布吉站】转乘地铁3号线到龙岗。如果是福田方向，可以到【福田】站乘坐地铁3号线。
2、深圳地铁3号线（龙岗线）一期工程站点自南向北依次命名为草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。
3、地铁5号线。根据深圳市地铁交通管理路线得知，布吉地铁站到深圳北站两地相距14公里，从布吉地铁站乘坐地铁5号线经过8站就可以到达深圳北站。
4、龙岗地铁3号线从龙岗到草埔已经开通，地铁口在：●双龙站 深惠路正上方 A出入口：华西街、双龙天虹 B出入口：中和街 C出入口：龙平路、集银皮革综合广场 D出入口：富佳街 ●南联站 深惠路正上方。
深圳地铁3号线哪个站客流少一点
1、龙岗线。根据查询百度地图显示，截止到2023年7月26日，深圳3号龙岗线，周一至周四06：19-23：00周五06：19-23：30周六日06：20-23：00是深圳双龙站到福保站的发车时间，该发车时间是福建客流高峰期，因此人非常多。
2、深圳地铁3号线往双龙方向在高峰期人流量较大，因为该线路途经龙岗区，这里有很多城中村，特别是一些上班族，导致高峰期人挤人。同时，由于3号线起点终点每天的人流量很大，而车厢较小，因此在高峰期可能会出现拥挤的情况。
3、深圳地铁3号线的车站分布较为密集，几乎每个车站都能够覆盖到周边居民区、商业区以及重要的交通枢纽。以下是3号线的主要车站：宝安中心站：位于宝安区的市中心地带，周边有大型购物中心和商业办公楼，交通便利。
为什么说深圳地铁3号是龙岗的生命线呢
1、深圳叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期人太多了。所以才被人称为死亡三号线。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
2、不是深圳，是广州被叫死亡3号线，因为3号线人流量太大了。大的超乎想象。广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
3、都一样的，其实以前也是按几号线叫的，只不过现在也有人按地域来命名的。
